Durante el período 2012 - 2015, el Comité Técnico 2.2 recopiló y evaluó casos de estudio sobre la movilidad urbana en varias ciudades grandes y medianas de todo el mundo. En los casos de estudio se evaluaron tres temas específicos:

• una comparación de estrategias para una movilidad urbana sostenible desde el punto de vista de la movilidad;
• el diseño de la infraestructura de transporte orientada a la multimodalidad en las zonas urbanas;
• la promoción de la marcha y el ciclismo.

Respecto al primer tema, el objetivo era conocer la forma en que las autoridades definían y adoptaban las políticas relativas a estrategias, métodos y operaciones de transporte a fin de hacer frente a los actuales desafíos actuales del transporte, como la congestión del tráfico, el cambio demográfico y los impactos ambientales. A fin de comparar el rendimiento de los diferentes sistemas, se recopilaron y analizaron datos de movilidad a nivel metropolitano.

Respecto al segundo tema, el objetivo era investigar la sostenibilidad y la eficiencia de la tendencia creciente a asignar carriles en las redes viarias existentes para el uso de autobuses (sistema de carriles-bus) o para el uso de vehículos compartidos (Vehículos de alta ocupación (VAO)/Sistemas de peaje de alta ocupación (HOT)) a fin de aumentar el flujo medio de viajes de pasajeros. El objetivo era poner de relieve y comprender mejor las diferentes prácticas observadas en muchos países. También nos propusimos el objetivo de estudiar la constante evolución de la motocicleta o el scooter, incluyendo sus ventajas y desventajas en términos de seguridad y gestión de la carretera.

Respecto al tercer tema, el objetivo era estudiar la evolución de los modos activos (a pie y en bicicleta) e identificar y comparar los diferentes planes de movilidad para peatones y ciclistas que se han adoptado en varias ciudades.